Betonkeverő teherautó bemutatása

A SITC önrakodó betonkeverő teherautó két típusra oszlik: első egy gumiabroncs és első két gumiabroncs mobil betonkeverő teherautó.Kényelmes és gyors mozgása és egyszerű működése miatt integrálja a keverést és a keverést.Széles körben használják a vidéki települések polgári építésében és lakásépítésében, gyárépületekben, kis áruházakban, villaépítésekben, terepi és egyéb 4-15 emeletes helyszíni betonkeverő építésben és egyéb területeken.

A mobil betonkeverő teherautó előnyei:
1. Erős szállítóképesség, általában 50-70 méter függőleges és 260-300 méter vízszintes (különböző konfigurációs modellek választhatók);
2. A dob típusú keverő szivattyú hatékonyabb, mint a hagyományos szivattyútest.A 0,75 m³-es felső garat több anyagot tud egyszerre keverni;
3. A mobil betonkeverő teherautó egyedi átalakítási kialakítással rendelkezik, amely a hagyományos betonkeverő teherautón alapul, amely teljes mértékben integrálja az adagolórendszert, a keverőrendszert és a szállítórendszert.Utánfutó egységben van kialakítva, és traktorral bármikor és bárhol mozgatható.Elhelyezkedés.

A SITC Simply betonkeverő teherautó jellemzői az automata keverőkocsik használatában!
1. A keverőkocsi keverődobjának forgását a hidraulikus motor hajtja a speciális bolygócsökkentőn keresztül.A bolygócsökkentő kimeneti tengelye bizonyos szögben lenghet, hogy megfeleljen a keverődob verésének rossz útviszonyok között.

2. A hidraulikus rendszer állandó teljesítményű változó dugattyús szivattyút alkalmaz a motor teljesítményveszteségének csökkentése érdekében.
3.A vízbevezető rendszer képes automatikus vízbevezetést megvalósítani a mérési beállításnak megfelelően.
4. A száraz anyagokat a lapátkar, a gémhenger és a mennyiségi garat automatikusan betölti a tervezett aránynak megfelelően.
5. Az automatikus adagoló keverőgép keverődobjának belső falán kettős spirállapátok vannak elrendezve, amelyek előre forognak az adagoláshoz és a betonkeveréshez;A beton kiürül a nyomónyílásból a spirálpenge nyomása alatt.

6. A mozgó rendszer a motortól az első és a hátsó tengelyig a hidraulikus nyomatékváltón és az első és hátsó sebességváltó tengelyein keresztül halad.A találmány az első és a hátsó kettős tengelyes hajtás formáját alkalmazza.A hidraulikus nyomatékváltót a motorra gyakorolt ​​hatás csökkentésére és a motor élettartamának meghosszabbítására használják.